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Es la parte más importante del eje aéreo. Porque en la mayoría de los casos, la fuga de aire de la válvula de aire es causada por la mala calidad de la válvula aérea es el eje aéreo.
En la mayoría de los casos, los otros proveedores de eje aéreo están utilizando válvula de aire hecha por cobre. Fue una buena opción en los últimos años. Por razón, menor costo. Sin embargo, lo actualizamos en acero inoxidable. Es una mejor opción, y nuestros datos de experimentos mostrarán dónde están su ventaja y cómo.
(Los datos del experimento se mostrarán en las siguientes páginas)
Cabeza de flecha
Cabezal
El inflador de aire de tipo amarillo se usa junto con la válvula de aire del cabezal de flecha en el eje neumático.
El inflador de aire de tipo gris se usa junto con la válvula de aire de la cabeza de la bocina en el eje neumático.
1. Razón del experimento
Para encontrar un mejor material para evitar la fuga de aire en el eje de aire
2. Tiempo de experimento y personal
8, agosto de 2020 .------ 8, enero de 2021 (durado por medio año)
Gerente técnico de fábrica y equipo de control de calidad
3. Operación experimental
(1) Válvula de aire de cobre de 10, 000pcs y 10, 000 PCS Válvula de válvula de válvula de acero inoxidable para la inflación del aire para verificar la tasa de fuga aleatoria
(2) Prueba de inflación de aire en masa después de terminar 10,000 veces la inflación y deflación del aire para cada válvula de aire. Y para ver cuáles son los Air Vlave todavía en el bien utilizando una situación y no filtrarse aire.
( 1000 pcs se utilizan válvulas de aire de cobre y 1000 pcs válvulas de aire de acero inoxidable en esta prueba)
4. Resultados del experimento
Válvula de aire de cobre:
(1) Posibilidad de fugas de aire sin usar ==== 1.5%= 1.5/100
(2) situación de fuga de aire después de 10,000 veces la inflación y la deflación ==== 10%= 10/100
Válvula de aire de acero inoxidable:
(1) Posibilidad de fugas de aire sin usar ==== 1/3000
(2) situación de fuga de aire después de 10,000 veces la inflación y deflación ==== 0%
Experiencia adicional:
Válvula de aire del eje de aire de cobre Por razón de su materia prima, es más fácilmente para romper.
Medio roto totalmente roto a la mitad, es una situación ocurrida en cierto caso.
La válvula de eje de aire SS puede evitar esta situación.
Nota: La válvula de aire está en buena situación antes de la prueba de inflación y deflación. Se ensamblan en el eje aéreo para simular la situación real de uso real.
Hay un montón de tipos de válvulas de eje de aire en el mercado.
Si desea realizar la compra, puede comparar la dimensión con nuestra parte estándar del eje de aire.
Si todavía hay algo que no ve, ¡puede enviar la foto y hacer un sencillo dibujo de dimensiones a las ventas!
Si todavía hay algo que no ves en nuestro Webstie,
¡Tome la foto y envíe a las ventas!
¡Estamos seguros de obtener todas las cosas que necesita!
Dimensión estándar de las válvulas de aire en el eje de aire.
Descargue este enlace para obtener todos los tipos de dibujo de las válvulas de inflación de aire.
Colección de dibujo de válvula de aire.zip
1/4 flecha
Válvula de eje de aire
1/8 flecha
Válvula de eje de aire
3/8 flecha
Válvula de eje de aire
Flecha m10x1
Válvula de eje de aire
Flecha m12x1
Válvula de eje de aire
M14x1 flecha 1
Válvula de eje de aire
M14x1 flecha 2
Válvula de eje de aire
M14x1.5 flecha
Válvula de eje de aire
También hay algunas válvulas de aire M16 , puede contactar las ventas para obtener más información.
La válvula de aire es un componente crucial del sistema de eje de expansión del aire. Aquí hay información al respecto:
Función: La válvula de aire es responsable de inflar o desinflar el eje de expansión del aire, controlando su expansión y contracción. Cuando se infla, el eje agarra el núcleo del rollo de forma segura, permitiendo la rotación y el desenrollado del material. Cuando se desinfla, el rollo se puede quitar o reemplazar fácilmente.
Diseño y operación: la válvula de aire generalmente está montada en el eje de expansión del aire y se conecta a una fuente de aire comprimido. Cuenta con un mecanismo que permite la inflación controlada y la deflación del eje. La válvula se puede operar o automatizar manualmente, dependiendo de la aplicación y los requisitos específicos.
Métodos de control: la válvula de aire de un eje en expansión de aire se puede operar a través de varios métodos de control, que incluyen:
(1) Control manual: esto implica usar una válvula manual o palanca para regular el flujo de aire en el eje. El operador ajusta manualmente la válvula para inflar o desinflar el eje según sea necesario.
(2) Control neumático: en este caso, la válvula de aire está conectada a un sistema de control neumático que regula automáticamente el flujo de aire en función de los parámetros preestablecidos o la retroalimentación de los sensores. Esto permite un control preciso y consistente sobre la expansión y la contracción del eje.
Características de seguridad: las válvulas de aire en los sistemas de eje en expansión del aire a menudo incorporan características de seguridad para evitar la deflación accidental del eje. Estas características pueden incluir mecanismos de bloqueo o sensores de presión que aseguran que el eje permanezca inflado durante la operación.
Aplicaciones: Los ejes de expansión del aire con válvulas de aire se usan comúnmente en industrias como impresión, embalaje, conversión y fabricación de papel. Proporcionan un soporte eficiente y confiable para rollos de material, lo que permite procesos suaves de relajación o rebobinado. Por lo tanto, es muy importante elegir una válvula de aire confiable durante el uso del eje de aire.
¡Nuestro objetivo es hacer que el cliente se sienta satisfecho con la calidad y el precio del eje aéreo!
¡Agradecemos si desea tener una gira de fábrica en línea!
Solo lleva 1 minuto!
Este es el video de nuestros dispositivos de fabricación de eje de aire totalmente equipados de fábrica.
Uso de WeChat y escanee este código para hablar con las ventas del eje aéreo!
Sr. Terrence
Uso de WhatsApp y escanee este código para hablar con las ventas del eje aéreo!
Sr. Terrence
Es la parte más importante del eje aéreo. Porque en la mayoría de los casos, la fuga de aire de la válvula de aire es causada por la mala calidad de la válvula aérea es el eje aéreo.
En la mayoría de los casos, los otros proveedores de eje aéreo están utilizando válvula de aire hecha por cobre. Fue una buena opción en los últimos años. Por razón, menor costo. Sin embargo, lo actualizamos en acero inoxidable. Es una mejor opción, y nuestros datos de experimentos mostrarán dónde están su ventaja y cómo.
(Los datos del experimento se mostrarán en las siguientes páginas)
Cabeza de flecha
Cabezal
El inflador de aire de tipo amarillo se usa junto con la válvula de aire del cabezal de flecha en el eje neumático.
El inflador de aire de tipo gris se usa junto con la válvula de aire de la cabeza de la bocina en el eje neumático.
1. Razón del experimento
Para encontrar un mejor material para evitar la fuga de aire en el eje de aire
2. Tiempo de experimento y personal
8, agosto de 2020 .------ 8, enero de 2021 (durado por medio año)
Gerente técnico de fábrica y equipo de control de calidad
3. Operación experimental
(1) Válvula de aire de cobre de 10, 000pcs y 10, 000 PCS Válvula de válvula de válvula de acero inoxidable para la inflación del aire para verificar la tasa de fuga aleatoria
(2) Prueba de inflación de aire en masa después de terminar 10,000 veces la inflación y deflación del aire para cada válvula de aire. Y para ver cuáles son los Air Vlave todavía en el bien utilizando una situación y no filtrarse aire.
( 1000 pcs se utilizan válvulas de aire de cobre y 1000 pcs válvulas de aire de acero inoxidable en esta prueba)
4. Resultados del experimento
Válvula de aire de cobre:
(1) Posibilidad de fugas de aire sin usar ==== 1.5%= 1.5/100
(2) situación de fuga de aire después de 10,000 veces la inflación y la deflación ==== 10%= 10/100
Válvula de aire de acero inoxidable:
(1) Posibilidad de fugas de aire sin usar ==== 1/3000
(2) situación de fuga de aire después de 10,000 veces la inflación y deflación ==== 0%
Experiencia adicional:
Válvula de aire del eje de aire de cobre Por razón de su materia prima, es más fácilmente para romper.
Medio roto totalmente roto a la mitad, es una situación ocurrida en cierto caso.
La válvula de eje de aire SS puede evitar esta situación.
Nota: La válvula de aire está en buena situación antes de la prueba de inflación y deflación. Se ensamblan en el eje aéreo para simular la situación real de uso real.
Hay un montón de tipos de válvulas de eje de aire en el mercado.
Si desea realizar la compra, puede comparar la dimensión con nuestra parte estándar del eje de aire.
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Dimensión estándar de las válvulas de aire en el eje de aire.
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Colección de dibujo de válvula de aire.zip
1/4 flecha
Válvula de eje de aire
1/8 flecha
Válvula de eje de aire
3/8 flecha
Válvula de eje de aire
Flecha m10x1
Válvula de eje de aire
Flecha m12x1
Válvula de eje de aire
M14x1 flecha 1
Válvula de eje de aire
M14x1 flecha 2
Válvula de eje de aire
M14x1.5 flecha
Válvula de eje de aire
También hay algunas válvulas de aire M16 , puede contactar las ventas para obtener más información.
La válvula de aire es un componente crucial del sistema de eje de expansión del aire. Aquí hay información al respecto:
Función: La válvula de aire es responsable de inflar o desinflar el eje de expansión del aire, controlando su expansión y contracción. Cuando se infla, el eje agarra el núcleo del rollo de forma segura, permitiendo la rotación y el desenrollado del material. Cuando se desinfla, el rollo se puede quitar o reemplazar fácilmente.
Diseño y operación: la válvula de aire generalmente está montada en el eje de expansión del aire y se conecta a una fuente de aire comprimido. Cuenta con un mecanismo que permite la inflación controlada y la deflación del eje. La válvula se puede operar o automatizar manualmente, dependiendo de la aplicación y los requisitos específicos.
Métodos de control: la válvula de aire de un eje en expansión de aire se puede operar a través de varios métodos de control, que incluyen:
(1) Control manual: esto implica usar una válvula manual o palanca para regular el flujo de aire en el eje. El operador ajusta manualmente la válvula para inflar o desinflar el eje según sea necesario.
(2) Control neumático: en este caso, la válvula de aire está conectada a un sistema de control neumático que regula automáticamente el flujo de aire en función de los parámetros preestablecidos o la retroalimentación de los sensores. Esto permite un control preciso y consistente sobre la expansión y la contracción del eje.
Características de seguridad: las válvulas de aire en los sistemas de eje en expansión del aire a menudo incorporan características de seguridad para evitar la deflación accidental del eje. Estas características pueden incluir mecanismos de bloqueo o sensores de presión que aseguran que el eje permanezca inflado durante la operación.
Aplicaciones: Los ejes de expansión del aire con válvulas de aire se usan comúnmente en industrias como impresión, embalaje, conversión y fabricación de papel. Proporcionan un soporte eficiente y confiable para rollos de material, lo que permite procesos suaves de relajación o rebobinado. Por lo tanto, es muy importante elegir una válvula de aire confiable durante el uso del eje de aire.
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